Khi nào nên cân chỉnh thước lái?
- Theo định kỳ: Sau mỗi 10.000 – 20.000 km hoặc từ 6 đến 12 tháng.
- Khi có dấu hiệu bất thường: Xe bị nhao lái (lệch lái), vô-lăng không nằm thẳng khi đi thẳng, hoặc lốp mòn không đều.
- Sau va chạm: Khi xe vừa sụp ổ gà lớn, leo lề hoặc mới thay thế các chi tiết hệ thống treo, lốp xe.
Các tác hại chính khi thước lái ô tô không chuẩn
- Gây mòn lốp không đều: Góc đặt bánh xe bị sai lệch khiến mặt lốp bị vẹt cạnh trong hoặc cạnh ngoài, làm giảm tuổi thọ lốp đáng kể.
- Xe bị rà/xỉa lái sang một bên: Khi buông nhẹ vô lăng trên đường thẳng, xe có xu hướng tự lệch hướng, buộc tài xế phải liên tục giữ và ghìm tay lái. [
- Giảm độ ổn định và khó kiểm soát: Vô lăng có độ trễ lớn, lỏng lẻo (rơ) hoặc nặng bất thường, gây nguy hiểm trong các tình huống cần xử lý khẩn cấp.
- Phát ra tiếng kêu và hư hỏng hệ thống gầm: Các khớp nối, rô-tuyn và bạc đạn chịu lực kéo bất thường, dễ phát ra tiếng kêu lục cục khi đi qua đường xấu.
- Tăng hao tốn nhiên liệu: Lực cản lăn của bánh xe tăng lên do độ chụm không chuẩn, khiến động cơ phải làm việc nặng hơn và tốn nhiên liệu hơn.
Chỉ từ 30 - 45' cho 1 lượt cân chỉnh !
